RTX-011L/R/T ヒュッケバインMk-III 凶鸟Mk-III

L5战役完结之后，SRX计划随着战力的需要而解冻，而凶鸟MK-Ⅲ也被摆上了设计日程。凶鸟MK-Ⅲ的开发目的是“小型化、高性能化的SRX”，在开发过程中吸取了凶鸟MK-Ⅱ的实战资料与SRX计划中精华的EOT技术，机体部件的规格与R系列是统一的，目前也是OG世界最强的单体PT。
凶鸟MK-Ⅲ·L
机体番号：RTX-011L
凶鸟MK-Ⅱ的实力被局限在其核融合引擎上，工作人员在设计引擎时参考了R-2的动力，给MK-Ⅲ装载了托洛尼姆引擎，这种以外星超资源为源运作的引擎在提供极高的出力的同时，也是最危险的存在。在确定驾驶员为念动力者后，T-LINK系统也被加装了上去，在MK-Ⅱ上采用的重力防护墙升级成了更强的重力领域。既然目标是小型SRX，那么它肯定有不同与一般PT之处。这时候核心战斗系统浮出了水面，所谓“核心战斗系统(Core Trooper System)”就是以MK-Ⅲ的本机为中心，根据不同战略目的调整武器外装骨骼（Armored Module）的系统，简称AM系统。AM系统原本是为了SRX计划而开发的强化部件，改为MK-Ⅲ使用后，变成了凶鸟系列通用的，随时可以转接到MK-Ⅱ或MK-Ⅲ·R上。MK-Ⅲ的原载武器并不是很多，双管火神炮、实体军刀是基本配置，肩部上装配着可复数锁定目标的多轨迹导弹，主武装是高性能化的重力步枪和切裂飞盘。重力步枪减小出力的同时也大大减小了体积。切裂飞盘由Z·O奥哈利康金属制造，平时折叠收藏在腕部。初次出场在月面毛社，驾驶员为冰川谅斗。

凶鸟MK-Ⅲ·R（TYPE·T）
机体番号：RTX-011R/T
这是与L同期出产的机体，启动实验失败之后换为普通核引擎交给雷切尔做测试机。把肩部多轨迹导弹的位置替换成了泰斯拉推进器，此机单体飞行可能，这是也与L区别最大的地方。夺回泰拉斯研究所后Typer·T被改造回来，引擎换成了托洛尼姆引擎，机身改制了接口使其可以衔接AM部件。