MS-06C ザクⅡ

ジオン独立戦争開戦を目前に控え、ジオン公国軍ではMS-05 ザクⅠが制式量産化され、実戦に向けた配備が進められていた。しかし、実戦を含めたMS-05 ザクⅠの運用データをまとめた結果、流体パルスシステムのエネルギー伝達用の動力パイプを装甲内部に納めた影響によって機動性が損なわれ、機体の容積率も低く運用稼働時間が短くなってしまうなど、今後の戦争に向けて看過できない複数の問題が露呈することとなる。さらに、MS-05 ザクⅠの基本性能を向上させるべく改修しようにも、無駄を省いた余裕のない設計であったため拡張性も低いことが明らかとなった。そこで、MS-05 ザクⅠを生産性、整備性、開戦後に変化する戦況に応じた機体の拡張性などを踏まえた改修案を取り入れて再設計し、新たな主力MSの開発が行われた。動力パイプはMS-04 ブグと同様に機体外部に配置し、それに合わせて融合炉の出力の向上も図られることで機体の拡張性もアップ。こうして、再設計された試作機にあたるMS-06 ザクⅡが完成する。この量産前のMS-06 ザクⅡの試作機は、型式番号に「A」がつけられMS-06A ザクⅡと呼ばれた。MS-06A ザクⅡは、運用試験の結果、ジオン公国軍上層部が満足する性能と結果をもたらすものであった。
ザクⅡは直ちに制式採用が決定し、開戦に間に合うよう量産が開始される。改修が施されマスプロデュースドモビルスーツとして量産化された初期生産型のMS-06 ザクⅡは、型式番号の後ろに「C」が付けられ、「Ｃ型」と分類されることになる。MS-05S ザクⅠの防御兵装として導入されていた固定型シールドのショルダーアーマーも制式採用となり、以後、ジオン公国軍の主力機として大量に調達された。MS-06 ザクⅡシリーズは、このＣ型をベースにマイナーチェンジを重ねることになる。