#1 - 2024-5-8 17:37
孤独者们 (报与桃花一处开)
来自第n次电驴没电推车的我
手机也是，电池衰败了显示电量也是高百分比掉的速度正常，低百分比掉的快
电车跟油车人们也说，油车说剩10%那就是10%，电车就要打问号了
#2 - 2024-5-8 17:39
瑞穗真帅 (想象力可以改变一切)
油车剩多少是能称重称出来的，电量却不行
#3 - 2024-5-8 18:27
海盗丸子
电瓶的质量如果不好，其剩余电量很容易受到环境温度的影响，天气稍微冷点潮点，电量就开始不稳定
#4 - 2024-5-8 18:41
🦋喵小六❄️ (616.sb)
是很难。
油车的油是可以直接测量的。
电池的剩余容量则是通过算法推测的。一般是通过电压、电流、温度等实时数据来计算电池剩余容量，电池老化也会影响算法准确率。
电驴限于成本其算法显然比手机、电车要差，所以显示电量只会更不准确。
#5 - 2024-5-8 18:48
夏目暦
其实固定通勤的话可以自己推算出大概的里程数 1年一估算 我的话平均一年折损10%
#6 - 2024-5-8 18:57
Letheward
一切问题转度量衡：手机还剩不到一个电池的电(bgm38)
#7 - 2024-5-8 19:10
神智を砕く魔女の鉄槌 (他们的刀剑将在我们面前折断！)
电动车速度不一样显示的剩余电量都不一样
但是共享电车好像又很准，搞不明白，是用的电池不一样吗
#8 - 2024-5-9 13:14
sqliuchang
电动车主要是没有加入校正机制，而手机现在已经做得很好了
现在也有DIY用的智能保护板蚂蚁极空之类的可以折腾
#9 - 2024-5-9 17:08
真理报社评 (反有组织躺平办领导小组)
主要还是锂电池在低电压不稳定的问题，现在电量显示都是根据电压来推算的
#10 - 2024-5-9 17:10
lslqtz
需要电量计或电压拟合算法, 还需要一定的电量冗余或是比较好的电池确保不跳电.
#11 - 2024-5-9 18:23
我的鼠标会回头 (但本人不会回头)
补充一点哈
手机电池和车用电池不能划等号，两者的常用功率是完全不一样的。大功率充放电会使电池循环次数快速下降，且导致对其电化学行为的预测更困难，这对于各种电池（铅酸蓄电池，三元锂电池还是磷酸铁锂电池）都是一样的。车用电池这一点比不上手机应该是无可厚非的
#12 - 2024-5-9 18:45
549 (奔跑吧梅洛斯)
“我的脾气你多少得了解点。我可以硬撑说我能行，但你真当我能行的话就准备好推车吧”